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Nuova Ford Focus 2011 Motorizzazioni

6 aprile 2011
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nuova ford focus 2011 motorizzazioniNuova Ford Focus, ecco la scheda tecnica e le motorizzazioni – La nuova Ford Focus, naturalmente ispirata al kinetic design, è un’evoluzione dello stile della fiesta, ma possiamo notare sempre “un’aria” da familiare nella sua linea! Ricordiamo che questa 3a generazione si presenta con medesimo telaio e meccanica. La Ford farà partire la produzione e la vendita contemporaneamente con gli Stati Uniti, successivamente nel resto del mondo, entrando in produzione in tutti e cinque i Continenti. La nuova Focus 5 porte ha dimensioni  pari a 4.35 m di lunghezza, una larghezza di 1.82m e un altezza di 1,48m. Le differenze con il modello andato in pensione, sono l’altezza, il  modello infatti è più basso di 16 mm, più lungo di 21 mm e più largo di 16 mm, ed il passo è stato incrementato di 8 mm ed ora arriva a 2.64m. Per chi sperava in una Focus a 4 porte, non contasse molto su quest’ultima, i modelli che verranno prodotti in Italia saranno esclusivamente a 5 porte e station wagon, forse la Ford ha in mente far fronte sul mercato, per contrastare la concorrenza, con una coupé che potrebbe far rinascere il nome Capri.

Novità per l’interno

Rivoluzionario l’abitacolo in cui lo stile Kinetic si adatta con le tecnologie. Con il sistema Sync, debutta l’interfaccia MyFord con comandi ispirati alla logica dei telefonini e dell’iPod, presenti sia sul volante sia al centro del plancia. La strumentazione, illuminata in azzurro, adotta uno schermo multifunzione con dimensioni di 4,2 pollici. Come sulle nuove monovolumi di casa Ford, C-Max e C-Max7, ci saranno la telecamera posteriore, ed un sistema di parcheggio, per migliorare i parcheggi ed evitare contatti con le altre autovetture, questo ci fa intuire che la nuova Focus adotta uno sterzo elettromeccanico in sostituzione a quello di tipo elettroidraulico. Naturalmente, l’avviamento avverrà  inserendo la chiave in un apposito vano ed attraverso il pulsante Start, o semplicemente tenedo le chiavi in tasca e premendo Start.

Motori

La Focus debutta con un nuovissimo motore, “l’EcoBoost” con una cilindrata di 1,6 litri montando un turbo e  con alimentazione  a iniezione diretta di benzina, disponibile in primis con 150 CV e in futuro con potenza pari a 182 CV. Per entrambi la coppia è di 240 Nm, ma attivando l’overboost può salire temporaneamente a 270 Nm. Il motore da 182 CV promette uno scatto 0-100 km/h in soli 7,9 sec e un consumo a ciclo misto di 6,0 litri per 100 km mentre le emissioni saranno solamente 139 g/km di CO2. Si aggiunge alla produzione anche il noto Duratec Ti-VCT da 1,6 litri con 125 CV con un consumo medio 5,9 l ogni 100 km ed un emissione di 136 g/km di CO2.

Prezzi ed Allestimenti

Ford Focus versione 5 porte viene prodotta in Italia con 1 motore  benzina e due diesel, tutte equipaggiabili con gli allestimenti “base” o il Titanium, ad un costo di 1.500 euro in più. I benzina partono dall’aspirato 105 CV con un prezzo di 17.750 euro, mentre per la versione da 125 CV il prezzo salirà a 18.500 euro. I motori dotati di turbocompressi ad i.e. di benzina della nuova generazione Ecoboost hanno vengono venduti in due varianti, da 150 o 180 CV. Per la Focus 1.6 Ecoboost con 150 CV, il prezzo partirà da una base di 20.000 euro, mentre la 180 CV partirà dai 21.500 euro. Per i diesel, l’unica offerta include il 1.6 TDCi con 115 CV, con un prezzo di 20.000 euro, mentre il 2.0 TDCi con 163 CV avrà un sovrapprezzo di soli 1.500 euro (21.500 euro)

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